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压货压出事了!经销商怒砍业务员18刀!

近日,一条“河南新乡经销商砍伤业务经理”的消息引起热议。厂家压业务员,业务员压经销商,并以“取消代理权”为要挟,最终代理了5、6年的老经销商精神崩溃,一怒之下连砍10余刀。

【图片来源:电动车国际评级】

8月17日,砍人经销商写了一封《道歉信》,恳求业务员原谅,恳求厂家不要把自己“砍掉”。并声称:“大半年一分钱没赚到”。“我就是卖房也会把这个月的任务完成了”。有人看后表示:这下更被厂家捏到把柄了,不进货更不行了。

【图片来源:电动车国际评级】

明明自己也是压货的受害者,却满纸尽是乞怜和无奈。这或许就是做经销商的悲哀吧。在轮胎圈、汽配圈,这样的事情更多......

畸形的轮胎圈压货乱象

近年来轮胎工厂盲目扩产,低端同质化产品根本消化不掉,原来的增量市场变成存量市场。再加上国外双反打击和国内车市疲软,恶性压货盛行。厂家像疯了一样抓紧清库存,透支经销商的资金,衍生出一系列病象:

1、压货导致串货

没有压货,就没有串货。如果经销商都能顺利的完成厂家的任务,顺利挣到利润,顺利核销费用,哪个经销商会去串货?正是因为厂家过分压货,拟定的销售任务不符合实际,这才酿成了现在的串货横生。

2、压货导致低价竞争

近几年,轮胎行业竞争日益白热化。压货之下,本来一条轮胎10块、8块利润,在价格战下,只有两三块。甚至有的地方被干到了一条轮胎5毛钱利润!

一位山西轮胎经销商表示,山西很多代理商为了完成厂家任务,轮胎都裸价卖,只赚发票钱。这还不算,还有人发票卖5个点,然后轮胎再降2%,最后只赚3%。

据了解,今年上半年国内一线品牌推出政策刺激,部分规格实行5%-10%大幅促销,东营地区部分不三包品牌也推出2%-3%降价促销。据隆众资讯调研,2020年4月山东有42%的轮胎经销商降价。

3、压货导致经销商越过门店直卖司机

轮胎卖不掉,许多经销商今年开始越过轮胎店,直接发货给司机,价格还更低。一位门店老板称,经销商卖给门店的价格960元,卖给车老板的只有950元,比门店的价格还低。

还有一位郑州的轮胎批发商,在司机找货群发布轮胎价格信息,同时拉他进10个大车群路况群奖励1个高档电煮锅

压货之下
厂家、经销商、门店都是输家

1、压货,压掉了厂家利润

与压货相配套的是压货政策。因为厂家着急,每个月有巨大的核销压力,所以政策优惠力度近年来只增不减。看似出货越来越多,但利润却每况愈下。赚的少也卖,不赚钱都要卖,只为了让资金流动起来。

2、压货,压垮了轮胎经销商

压货给经销商带来了巨大的销售压力。由于没有增量市场,于是便去其他的存量市场低价倾销,成为人们口中的串货商。但是串货商也不是那么好当的,因为串货本身就是割肉,牺牲利润拿返利,而这个返利的门槛却是一年比一年高。

3、压货,摧毁了门店价格体系

现在的轮胎价格是:正规拿货价>二批拿货价>电商价。很多店主表示:现在电商卖的价格真就比门店进货价还低,我还不如直接从网上进货得了。压货,助长了电商搅局者的气焰,摧毁了传统门店的价格体系。

小邦说

2020年,受新冠疫情影响,厂家为了稳住销量,轮胎压货尤其严重。有轮胎人反映:部分厂家之所以销量大增,是因为给代理商压货几千条,卖不出去。

短期来看,轮胎行业急需提升疫情下“良性增长”的能力,解决渠道困境。否则,矛盾日益激化,很可能酿成文章开头“经销商18刀砍伤业务员”的惨剧!

对经销商砍伤业务经理事件你怎么看?今年你有被厂家严重压货吗?压了多少条?欢迎再下方留言评论!



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原文地址《 压货压出事了!经销商怒砍业务员18刀!》发布于2020-9-22

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