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一夜之间16座军营现身,大批坦克抵达班公湖,印指挥官:大势已去

自中印边防部队在加勒万河谷地区发生激烈冲突后,印度正密切关注中方军队的情况以做应对。据印度媒体报道,印度陆军司令纳拉万日前再次前往位于列城的第14集团军总部进行视察。此外,他还向国防部长辛格简要介绍了边境局势,强调印军已经在实控线地区做好充分准备,正为长期对峙制定坚守措施。另据最新消息称,印度在有争议的喜马拉雅边界部署了超过3.6万名士兵。此外,主战坦克和大炮部署在边境,印度空军战斗机定期巡逻领土。不过,中方随后也做出了应对措施。据新德里电视台(NDTV)报道,从25-26日的卫星图显示,中方在加勒万河谷实控线9公里范围内部署了16座军营。

耐人寻味的是,与中方军队高效的扎营能力形成鲜明对比的是,印度的基建能力在中印边境地区就显得比较差了。有分析指出,这主要是效率不高以及施工人员长期的工作习惯导致。具体来说可以表现为两个方面:一是“雷声大雨点小”,政府和军方所承诺的投入不到位,“言行不符”;二是道路质量一般,比人们认为的要差。例如,《印度时报》在2017年8月的一篇报道中提到,“15年过去了,73条拟建的印中边境公路只有27条完工……更不用说计划中从西到东横贯印中边境地区的14条铁路,那是遥遥无期的美梦。”此外,印度边境基建主力军——边境道路建设局难掩之痛。该机构常年工作于深山密林、冰天雪地之中,已成为印度陆军死亡率最高的部门。工作人员不得不与家人中断联系,常年忍受高压与孤独,在荒凉的山区一待就是两三年。

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因此,对于对面的中方军队在如此短的时间内高效建立起16座军营,印度军方感到非常震惊,并认为这简直不可思议。当然,如此短的时间内部署16座军营只是中方强大基建能力的一个缩影,更加让印度军队忌惮的还是比普通军营更大的基础设施。例如,中方在新疆喀什地区帕米尔高原上建造的塔什库尔干机场便是一个很好的证明。据悉,塔什库尔干机场是新疆第一个高高原机场,计划于2022年5月投入运营,目前各项施工作业均顺利进行。该机场建成后除了能给该地区带来旅游业和货运的便捷外,还有重要的军事价值。有分析指出,该机场位于斯利那加、阿万提普尔和列城(印度控制)半径450公里的范围内,因此一旦将歼-16战机部署在此,可轻松实现对周边的控制。可以说,被公认为“基建狂魔”的中方从腹地到边疆道路交通通信等基础设施都超越印度不止一个层次,从而既赋予了中方在双方军事对峙一线充分的机动灵活,又赋予了中方更加深厚强大的战争持续动员能力。

值得注意的是,除了这16座军营已经完成部署外,中方军队的大批15式轻型坦克已经抵达距离班公湖不远的基地。为此,印度指挥官被迫承认大势已去,很难越境逼对方撤兵了。据悉,15式轻型坦克是近年来世界上专门研制并装备的唯一一种全新轻型坦克,其机动性强、火力猛,非常适合高原山地作战。其中,15式发射的新型105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹更是尤为说道,其在2公里距离上可轻松击穿600毫米厚度的均质钢装甲。对于印度陆军装备的T-72/90坦克来说,15式在使用这款穿甲弹时基本上可以做到一击必穿。特别是配合15式优良的火控系统以及高性能的自动装弹机来说,不仅可以做到快速射击,也能做到精确命中。当然,尽管两军冲突虽多,但双方都遵守一个原则——不开枪,因为开枪就是意味着战争,而这是两国最不愿意看到的。



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