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超区域断电,只能脚蹬回到停车点,共享电动车被指并不便利!

共享电动车的扛把子,哈罗电动车一经推出就受到消费者的欢迎。哈罗电动车迅速占领多个城市的共享电动车市场份额。

但哈罗电动车最近频繁的爆出并不便民!

多位车主表示,自己使用电动车的时候,突然断电,只能用脚蹬回停车点的惨痛经历。

王先生比较胖,要去不远的地方办事,打车不划算,心想不如骑辆共享电动车了。于是他打开了支付宝,骑走了一辆哈罗助力车。骑行的过程中,有显示骚扰电话的号码打进来,王先生凭经验判断这是骚然电话,拒接。然后电动车突然断电,王先生还挺奇怪,因为骑行的时候,显示电量还能骑行 20公里。为什么突然没电了?

接着骚扰电话打进来,这一次,王先生接了,说骑行超出运营范围,需要骑回指定地点,王先生无奈骑到了3公里外的指定地点,这期间一直收取调度费用,共有9元。骑到还车点,王先生汗如雨下,浑身湿透了,累的气喘吁吁。一肚子委屈说不出来。

王先生说,我超出区域了,我承认,但是你干嘛让我蹬回来啊?又不是没有电,这个费用我出就是了。并表示以后不会使用共享电动车了。

类似经历的人不在少数,随便打开短视频就能看到这样的分享。

其实很多市民对共享电动车的看法也褒贬不一,有的认为很方便,很省力。有的认为还车要还到指定地点,目的地附近有还车点还行,但是要没有还车点,那就太麻烦了。

其实,共享电动车公司也很苦恼。如果像共享自行车一样,可以到处乱停,那共享电动车维护起来就太麻烦了。因为涉及到更换电池,所以维护人员到指定停车点就可以更换。

共享电动车也要盈利,在便利性和经济性两者之间,平衡出一个运营区域和指定换车点,其实并没有错。大家骑行的时候看看地图,有个蓝色区域,只要不超出这个区域就可以了。



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原文地址《 超区域断电,只能脚蹬回到停车点,共享电动车被指并不便利!》发布于2020-7-15
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