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空投战车有多难?十几吨小车摔成零件,别再被国产剧误导

讲个笑话,我们有个电视剧,重达42吨的96A式坦克竟然从运-20上被空投了!不过,D君说个公道话,空投96A在不考虑战术的情况下,只在技术上可行。

96A坦克从天空空投

单在想象力这个方面我们的编剧可以说是世界第一,不过这剧组的军事顾问也确实够负责任,把只能在技术上实现的东西都弄到电视剧里了。编剧为啥要这么写,咱也不知道,咱也不敢问。正好借着这个机会,我们今天把空降战车的问题讲清楚了。说到底,我也不指望编剧们能痛改前非,但观众朋友们也得有个分辨虚实的能力,别被某些东西误导了!

先从一条新闻说起。

俄国空降战车空降失败被摔成零件

俄罗斯媒体报道,近日,俄罗斯社交网站上出现了一段视频,视频显示,9月20日在奥伦堡州举行的“中部-2019”战略演习期间,俄罗斯2辆空降战车因为降落伞出现故障,最终导致坠毁。

空降战车失误坠地后的惨状

先不管他这个到底是什么故障(这个之后会说),反正战车是从高空掉下来直接摔得连妈都不认识了。有意思的是,俄罗斯对于空降损失的承受率大概是在2%,也就是说,空降失败是在所难免的事情。平均五十辆战车就可能摔一辆,每空降50名士兵就可能有一位士兵因为降落失败而牺牲。

我们不禁要问,空降战车的风险点到底在哪里?冒着这样大的风险,各国为什么还要发展空降战车?

接下来我们一一解答。

什么是空降战车?

这个问题一句话就能概括:空降战车又叫伞兵战车,主要的作战任务就是为伞兵部队提供火力支援。

伞兵部队为什么需要火力支援?需要什么样的火力支援?这就要从伞兵的发展来说了。

空降作战是什么?按照官方的定义,空降作战就是凭借快速机动的优势,能够有效避免地理空间障碍,对敌要害目标进行择要突击,运用得当往往会成为打乱敌方部署、改变敌我态势的奇招。

这不是人话,我们翻译一下。所谓空降作战就是能够让部队出现在你想要让他出现在的任何位置,这个位置可以是美国某军事基地,可以是五角大楼,可以是白宫。只要运输机能飞到那,部队就能出现在那。

空降作战的思路源自于自于一战。那个时候,交战双方都猫在战壕里面,抱着谁先出来谁是孙子的心态。主要因为当时打仗都是人肉冲锋,这种进攻方法伤亡极大,战果却不好,所以防御战好打,进攻却很难。当时有个美国军官提出了想法,他想把士兵放在轰炸机里,运送到敌人阵地的后方。但由于技术不行,这个想法没有实现。

率先提出空降作战的人

这个美国军官的想法十年之后被苏联人实现了。之后,各国开始发展空降兵,但是人们很快发现一个问题,由于空降兵基本上都是把自己扔进敌人的包围圈,在对抗全副武装的陆地正规军时,空降部队火力严重不足,会非常的吃亏,为了弥补火力的不足,就出现了空降战车这种东西。不过,我们说句公道话,就算是有了空降战车,火力依旧不足,毕竟运输机载重有限。

空降战车

相信大伙看到这都快睡着了,那么,重点来了!我们来讲讲空降战车到底怎么扔。

空降战车是怎么空投的

空投战车分为三种:降落投放,直接投放,车台投放。我们分别说。

第一种,降落投放

这东西按理来说应该不算空降,因为他高度实在是太低了。但是却也没法放在别的分类,所以就只能跟这先凑合了。

降落投放的操作方法非常简单,看一张图就明白。

降落投放,你看它摔得多惨

这张图不清楚?再补一张。

投放谢里登坦克。

这个东西具体怎么操作呢?按照美国的方法是把要投放的东西放在拖板上,后面放个引导伞(准确来说更类似于战斗机的减速伞)。投放之前,让运输机贴地飞行。投放的时候,运输机打开舱门,然后把引导伞放出去。引导伞打开后将货物从机舱拖到地上,降落投放就算成功了。在这之后,运输机可以返回基地或者盘旋一周,进行下一次投放。

降落投放不一定要用引导伞,用人把东西推出去也行,还可以直接挂在飞机下面。拖板也可以不用,直接扔下去就行。到最后就变成了这样子。

降落空投由于运输机会飞得极低,必须在相对安全的位置投放。而且一个不小心就可能坠机。不过它倒是有个优点。不管是多重的东西,重炮也好,主战坦克也好,只要飞机装得下,就能投的了。

第二种,直接投放

这和我们第三种要说的车台投放差不多,区别就在于投放物品的重量上。

这种方式操作也很简单。

还是先上图。

空投货物落地的瞬间

这种方式通常是把货物包裹好,在包裹的时候会做上减震措施。然后装上复合伞包,在降落伞的前端还有一个引导伞。投放的时候,直接在飞机上把降落伞拉开,引导伞会先横着出去,将货物从飞机里面拉到外面,然后降落伞打开,货物垂直落地。

说起来比较繁琐,我们看图。

先看全流程的一个静止图。

空降战车降落过程,大的降落伞上面还有一个引导伞。

再看两个细节的动图。

飞机内部看,降落伞从舱门内拉出

引导伞降战车拉出机舱后,降落伞才会打开

空投战车要麻烦一些,为了保证战车在落地后还能正常使用。下面要做更完善的减震措施。

这个部分,俄罗斯用气垫减震。

气垫降落实验

战车气垫着陆。

这种直接投放的方式要比较轻的战车才行。一般这种战车都轻于十吨,太沉的战车要用车台投放。而且,直接投放通常是连人带车一起投放,车内的成员要抵抗落地时强大的冲击力,也会做好减震措施,通常都会用一个类似于吊床的东西吊在车内。


最后到了车台投放

车台投放的方式和直接投放差不多。

战车要整体吊装到飞机上,下面通常会放一个车板。在投放到时候还是先把降落伞拉出去,再垂直降落。有意思的是,美国悍马这么轻的车竟然用车台投放。

美国悍马车投放

出去的时候,通常都是这样的(这个不是悍马)。

车台投放

在降低落地冲击方面,美国可以说是能省则省。我们看看悍马的落地减震设计。

悍马的减震设计

大伙看到这些方方正正的东西了吗?说好听点是减震板,实际上就是个厚纸夹子。

用纸板减震的美国。

俄罗斯在这方面就暴力得多了,人家用火箭。在降落伞底端悬挂几个火箭,在离地面几米的时候,火箭启动。这种方式虽然暴力,但能很好地降低战车的降落速度。

火箭减速装置

空降战车本身的悬挂设计就考虑了更强的承重能力,所以在承重能力上要比陆军使用的同吨位步兵战车更强。

车台投放的方式不仅可以空投战车,也可以投放轰炸机装不下的炸弹。比如美国的炸弹之母

投放炸弹之母

虽然做了很多的措施,但在空投过程中难免会出现各种事故,下面我们来看一下,空投战车会面临什么样的危险情况。

空投战车会遭遇哪些事故?

降落伞没打开。

这个情况分成两种,一种是降落伞压根就没打开。第二种是降落伞打开后缠在一块了。

先说第一种,近日俄罗斯的事故是因为降落伞没打开。通常伞兵会装备一个主伞一个副伞,如果两个伞都不打开那就只能绝望地等着摔死。战车也是同样,如果降落伞打不开,就会摔到地上变成零件。

俄空降战车从天坠落,考验视力,注意黑点。

再说第二种。空降战车的降落伞是复合型伞包,结构复杂,光是降落伞就有好几个。

空降战车的降落伞很多。

你看,上面这么多大伞,下面还有一堆小伞。很容易缠在一起。

不管是降落伞没打开,还是降落伞缠一块了,结果只有一个,那就是战车会做自由落体运动,然后砸在地上。

除了降落伞没打开,还有一种情况是在使用车台投放的时候车和车台之间没固定好,导致战车从车台脱落坠地。之前,美国悍马就发生了这样的情况。

悍马与车台分离坠地

这架悍马就因为没有固定好,于是在降落的时候从车台上分离,摔成零件。

悍马摔成零件。

你以为成功降落就完了?姿势不对也不行。这个战车的运气就不太好,当场翻车。

空降战车翻车实况

说完事故,最后我们再来说一下空降96A这种主战坦克是否可行。

主战坦克能否空降?

在说这个问题的时候,我们先要了解降落伞。

降落伞垂直下落速度的公式是这个

翻译过来是,下落速度=2*总重量/总面积*阻力系数*动态压力,最后再开根号。

有兴趣的同学可以自己算一下,这里我们就不推导了,之后D君没准会在专门写一篇,只讨论空投主战坦克这个问题。

在技术上,空降主战坦克是可行的。空投高度要足够高,运输机从几千米的地方空投(一般的空投的高度是300米左右),伞要足够复杂,大概几十个的样子。

总之,像剧中这种轻轻松松就把主战坦克空降的事情是不存在的。如果真要从那么高的位置空投坦克,能不能准确落在预定目标还另说,只怕是挂在天上就要被防空导弹当成活靶子打。



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原文地址《 空投战车有多难?十几吨小车摔成零件,别再被国产剧误导》发布于2020-10-17

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