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抢客抢司机!网约车第二梯队的“窗口期”还有多久?

中国市场现在有多少网约车平台?很多很多!即便占据网约车半壁江山的“滴滴”系列已经下架了,你可能还有超过200家网约车平台可以选。“滴滴”系列被下架之后,网约车出行市场将有发生什么变化?近日来,记者采访发现,网约车市场刀光剑影,多个网约车平台争相派发福利,部分网约车平台甚至能够实现“1元打车”。

“第二梯队”开启争夺战

7月9日晚,国家互联网信息办公室发布通报,下架“滴滴企业版”“滴滴车主”“滴滴顺风车”“滴滴代驾司机”等25款APP。与此同时,7月9日,两年前“退市”的美团打车APP,选择再次上架多个应用商店,并换成了黄黑相间的Logo。两者一进一退之间,暗藏网约车市场近期的风云变幻。

随着滴滴目前无论订单还是运力都处于流失之际,网约车行业“第二梯队”的成员们,迎来了“拉新”的难得机遇期。在不少社交网络平台,很多网友发现高德打车、T3出行等多家网约车平台近期密集通过各种宣传来“刷存在感”,除借机宣传品牌外,多个网约车平台更推出大幅度的打车优惠券,来争夺新用户。记者近日实测多个主流网约车平台发现,近期如祺出行有高达6.8折的下单随机立减的限时优惠券,T3出行推出了价格诱人的新优惠券礼包,曹操出行则推出“7月特惠月”,高德打车甚至让新用户打车只需“1元”。梳理多家平台的激励政策发现,T3的直接优惠幅度最大,如祺出行向乘客发放的现金奖励最多,而曹操出行对乘客“拉新”好友的激励最明显。

不仅是客源,司机也是各平台争相招揽的目标。重新“复活”的美团打车向全国34个城市进行新司机招募同时,还面向司机的限时福利,表示“在7月7日至13日内,新司机注册首周,限时3天内,司机每单到账车费,平台再加赠20%的收益”。

众多网约车平台的优惠力度,也有效提升了客源。如祺出行的一位司机李先生告诉记者,近期打车的单明显增加,以前每天流水约四五百元,现在可达600元左右,如果能保持下去,这个月到手破万不是问题。

“窗口期”或只有一个月

让网约车品牌们如此“疯狂”贴钱也要拉新客、招揽新司机的原因非常明显。首先,滴滴释放出来的客源量之大,是其他网约车平台坐稳和“做大”的好机会。滴滴一直是国内网约车市场的头部,其招股书中已有说明。数据显示,滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机,2021年第一季度,滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户,中国出行业务日均交易量为2500万次。根据全国网约车监管信息交互平台的统计数据,去年10月,全国网约车订单量共计6.3亿单,仅滴滴就拿到了5.62亿单(注:之后的统计数据并未直接给出订单量)。

其次,国内网约车平台数量之多,让“抢蛋糕”的激烈程度加剧。据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得了网约车平台经营许可。除了聚合流量平台的高德和美团外,传统车企成为2019年之后加大网约车市场投入的主要玩家,如吉利旗下的曹操出行、广汽旗下的如祺出行、由长安、一汽、东风等发起的T3出行,均已是月订单量超过30万单的网约车平台。

根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的《中国互联网络发展状况统计报告》,2018年12月,网约车的用户规模为38947万,2020年12月,这一数据为36528万。网约车虽然已经走过了疯狂扩张的时期,但网约车平台之间的竞争仍然激烈。

近日,有猎头在职场社交平台脉脉上分享消息:T3出行紧急调整开城计划,全员开启战斗模式,主动实行007(全月无休)。流传出来的工作群截图显示,T3出行准备“大干”一个月,要求全员开启战斗模式,主动实行007(全月无休),“牢固树立中国网约车第二的地位”,并称“市场给我们的窗口期只有40天”。

汽车行业分析师张翔表示,出行是民生刚需,在头部企业整改期间,其他网约车平台大力“拉新”,是正常的市场动作。但这一市场真空期不会太长,目前留给其他网约车平台的时间,估计一个月。

文/广州日报·新花城记者 邓莉图/广州日报·新花城记者 邓莉广州日报·新花城编辑 钟达文



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原文地址《 抢客抢司机!网约车第二梯队的“窗口期”还有多久?》发布于2021-7-14
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