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让“高端的”成为“你我的”,吉利品牌高端系“中国星”销量超20万辆

吉利的奔跑,并没有因为2021年的“疫情”和“缺芯”放慢速度。12月6日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布了最新销量数据:11月销量135869辆,环比增长22%。今年前11个月,吉利汽车总销量为1169264辆。这一数字,已经冲至全国乘用车第二行列,仅次于一汽-大众。中国汽车品牌,虽然起步迟,但是方向坚定,步伐稳健。追溯这一销量数字的构成,可以发现,在2021年,吉利实现了在新能源、海外出口以及高端化上的巨大突破。新能源车型增速惊人:几何A Pro、几何C、功夫牛等新能源及电气化车型,11月销量为16161辆,同比增长约137%;新能源及电气化车型前11月同比增长约33%。海外出口捷报频传:1-11月,吉利累计出口97883辆,同比增长61%。首批出海的几何C,已在以色列启动销售,上市当月订单达2486辆;在菲律宾市场,11月吉利汽车的月销量,刷新当地记录;在卡塔尔,吉利汽车位列当地前十。高端化产品推进迅猛:吉利品牌高端系列“中国星”总销量已超20万辆,实现中国品牌高端产品的大众化;领克汽车全球销量破60万辆,成为中国汽车品牌高端化的典范;极氪首个完整单月交付量达2012 辆,目前已累计交付2211辆,平均定单金额达到33.5万元,创造中国品牌价值新高度。让“高端的”,成为“大众化的”,成为“你我所能拥有的”汽车,背后是吉利不断“为中国汽车价值而战”,是吉利占领技术制高点,全面参与全球汽车产业价值竞争,研发投入倾注“百分百诚意”的结果。“中国星”销量创新高,帝豪家族破331万辆吉利,总是不断刷新着国人对“很值”的认知。全系均实现燃油车FOTA的吉利品牌高端系列——“中国星”,以越级实力颠覆中国家轿和SUV市场,高销量、高价值、高溢价的“三高”属性,为中国品牌向上开辟出全新赛道。“中国星”,终端市场保持热度,树立了牢固的“高端”品牌认知:11月,“中国星”共取得了25386辆的销量成绩,创历史新高,累计销量已超20万辆。据了解,中国星的用户,有超过60%选择高配车型,有52%的用户来自增换购需求。其中,“中国星·旗舰家轿”星瑞11月共销售12702辆,今年前11个月销量超12万辆;“中国星·旗舰SUV”星越L在11月再创新高,交出11083辆的销量答卷,环比增长171%。因“缺芯”导致产能受限,星越L订单已达9.3万辆,终端一车难求。不仅是“中国星”系列,吉利家族“款款耀眼”:今年前11个月,“冠军家轿”帝豪轿车、“三好SUV”博越家族销量分别破18万辆、20万辆,“中国钢炮”新缤越总销量近13万辆。领克破60万辆,WTCR三连冠创历史记录不断向上突破,力争在高端汽车占有一席之地,一直以来,都是中国汽车品牌的“大梦想”。而中国汽车品牌高端化的成功“范本”,当属5周岁的领克汽车。据悉,领克汽车全球总销量已突破60万辆,其中,领克01累计销量破20万辆。领克出海步履也在加速,截止目前,在欧洲市场,领克已开出7家体验店,预计在2022年,还将再建4家,今年前11个月的出口量为10702辆;随着领克“亚太计划”启幕,领克01已在科威特上市。国际赛车场上,领克同样展示出王者风范。11月,领克Cyan Racing车队制霸俄罗斯索契赛道,在WTCR房车世界杯收官之战中,提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠,创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录,刷新中国汽车品牌在世界赛场的新历史,夯实了吉利在中国汽车运动领域领军地位。一箱油极限续航1426km,星越L雷神Hi·X油电混动版12月25日发售2021接近尾声,吉利推新不断,众多值得期待的新品正接踵而至。首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型——中国星·旗舰SUV星越L雷神Hi·X油电混动版,即将于12月25日发售。经过媒体实测,星越L雷神Hi·X油电混动版一箱油最长续航里程达到惊人的1426.1km,百公里油耗最低仅3.9L,创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。同时,星越L正式发布吉利银河OS V1.2版本整车OTA,今后,星越L将在每个季度推送FOTA升级,在智能驾驶、动力性能、车身控制、数字座舱交互上,带来超越期待的体验。另外,升级了30项产品力的新豪越,凭“加量不加价”的优势,引领大空间SUV市场;基于BMA架构和“能量风暴”新设计风格打造的帝豪L,也将于年内上市。吉利的崛起之路,也是中国造车工业一条艰辛执着的攀登之路,这条路很崎岖,但是吉利走得很坚定。随着“智能吉利2025”战略的推进,吉利将在传统燃油车和新能源车领域同步发力,引领中国汽车品牌继续向上。

【来源:扬子晚报】

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原文地址《 让“高端的”成为“你我的”,吉利品牌高端系“中国星”销量超20万辆》发布于2021-12-25
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