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最新汽车消费趋势报告出炉 长安领跑 自主品牌汽车本地销量“霸榜”

日前,重庆市汽车商业协会根据11月车市最新数据,发布了汽车消费趋势报告。报告显示,长安以11月月销4110辆汽车的成绩,在所有汽车品牌排行榜中排名第一,环比增长21.20%,上汽大众以2214辆的成绩排名第二,吉利、比亚迪也以不俗销量占据第三、四名,前五名可说是由自主品牌“霸榜”。

同时,记者懂车帝近日发布的《2021汽车品牌用户兴趣报告》了解到,长安、比亚迪、吉利等自主品牌均冲入“用户搜索最多的品牌”Top10,其中长安在国产品牌搜索热度排名中也位居第一。

根据上述市场数据和行业调研结果,有业内人士表示,2021年在全球汽车制造商举步维艰的整体行情下,重庆及各汽车主要制造基地整体产销呈现持续增长态势,以长安汽车为代表的国产品牌创新力和性价比,也在过去的一年得到了广泛认可,这呈现了中国汽车产业在危机与挑战中爆发出的强大韧性。

“高颜值”成为“销量密码”

时近年末,本地汽车产业、市场消费呈现怎样的具体变化?记者从市汽车商业协会了解到,11月除了长安以外,吉利、比亚迪、哈弗等自主品牌本地销量均过千辆。就具体车型而言,表现最亮眼的自然是刚刚推出“加强版”车型的CS55系列——在长安总共924辆的SUV月销量中,CS55PLUS就独占80%以上之份额。

近年来,“高颜值”已成为了长安汽车的“销量密码”。第二代CS55PLUS在延续了上代车型风格的基础上,通过细节优化大幅提升了精致感。此外,该车型在配置方面与部分只注重“堆砌”的竞品不同,其智能化装备不仅丰富,更凸显了解决用户“痛点”的针对性。

在电动汽车方面,长安奔奔E-Star和小鹏G3等国产车型表现抢眼。尤长安奔奔E-Star11月以558辆的成绩,一跃成为本地自主品牌轿车销量榜第二名。

对长安奔奔E-Star取得的好成绩,有分析认为,其作为一款短途代步工具车,在特定场景下有强烈需求,如接送孩子、超市买菜等,此外该车型在区县市场也广受欢迎,这反映出纯电城市“通勤车”已经日渐成为汽车市场的主流消费需求。

部分合资品牌受产能限制明显

市汽车商业协会数据显示,合资品牌目前在重庆车市整体销售状况趋于稳定。不过,仍有某些品牌明显受到了产能、疫情等外部因素影响。

其中,上汽大众11月以非常明显之优势位列本地合资品牌销量榜第一名,广汽丰田在11月迎来爆发,从10月的总榜第七位跃升至亚军位置。

在轿车细分领域,朗逸再次摘得月度销量桂冠,环比上升15.3%。同时,凌渡在11月也环比大涨34.7%,成为轿车领域当月环比涨幅的最大车型之一。帕萨特月销量环比有一定下滑,目前在合资品牌轿车销量中排名第五。广汽丰田在11月迎来爆发,从10月的总榜第七位跃升至亚军位置。

在SUV领域,上汽大众旗下的途观L在11月销量环比下跌7.5%,但仍稳居细分销量第一。途岳暂时受限于产能,市场表现出现下滑。威兰达推出了价格更为亲民的领先版车型,11月销量环比猛增90.7%,直接杀入了销量分榜前三甲。广汽丰田汉兰达紧随威兰达之后,位列SUV销量分榜第四位。在10月表现不俗的东风日产,11月销量则出现了19.2%的环比下滑。

在11月同样出现明显跌幅的合资品牌还有长安福特——由于福特蒙迪欧和锐界、锐际等车型表现均不理想,其月销量环比跌幅达19.2%。厂方表示,目前供货量相对稳定,待阶段性疫情阴霾散去后,其产品销量会迎来明显提升。

热门豪华车型恢复正常供货

豪华品牌方面,11月奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷和捷豹本地销量均略有上涨,奥迪更是一口气增加近百辆;同时,宝马之总销量相比10月下降近80辆,其余品牌则各有微降。

其中,轿车销量榜首的奔驰E级在10月一口气售出350辆后,11月则回落至284辆。据市汽协从经销商处了解,主要原因仍然是厂方供货量问题。

另一方面,奥迪A6L和A3之销量则同时“爆发”。其中,A6L从10月的36辆增至108辆,环比大涨200%;A3则从25辆增至83辆,环比涨幅更是达到了232%。

“缺芯”问题同样得以缓解的品牌还有雷克萨斯,该品牌旗下ES车型的销量已由10月的70辆提升至11月的109辆。

在SUV 方面,值得关注的是10月仅售出11辆的奔驰GLB,在11月却迎来销量猛增,共售出78辆。据了解,GLB此前因为“缺芯”而导致供货不足,11月已恢复正常供货。

宝马iX3作为唯一一款纯电动车型,上榜了SUV销量分榜,目前该车型市场表现仍然稳定,仅比10月少售出3辆车。



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原文地址《 最新汽车消费趋势报告出炉 长安领跑 自主品牌汽车本地销量“霸榜”》发布于2021-12-29
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