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揭秘西方军援乌克兰通道

图片说明: 集结在波兰边境附近的车队

陆地运输难度越来越大

为防止战争升级、特别是引发与北约的直接军事对抗,俄军行动严格限制在乌克兰境内,战争硝烟尚未向乌克兰境外延伸。从西方国家武器输送线路看,从波兰境内进入乌克兰的陆上道路还算通畅,未有俄军打击的迹象。但武器装备进入乌克兰境内后,向一线战场分发将越来越困难。特别是俄军对利沃夫州亚沃罗夫市军事训练基地的打击行动,以及俄副外长里亚布科夫发出的警告,都表明俄军准备切断乌境内的武器运送路线。

从目前俄乌战场战局看,俄军攻势行动依然沿着四个作战方向向前推进,即北线、东北线、东南线和南线。北线作战方向直取基辅,对乌首都基辅已形成半包围之势;东北线作战方向胶着,哈尔科夫和苏梅的战事依然激烈;东南线作战方向主要是牵制乌重兵集团,马里乌波尔已进入巷战;南线作战方向目标是赫尔松州,俄军似已经拿下,下一步可能将发起对敖德萨的陆海联合攻击。面对俄军的重装集团,乌军对反坦克武器的需求比较大。

从地图上看,乌克兰国内的交通基础设施并不落后,路网四通八达。从乌克兰西部城市利沃夫通往基辅的北线高速公路包括经卢茨克—里夫尼—日托米尔—基辅的高速公路;从利沃夫向东经文尼察—基洛夫格勒可向东部、东南部和南部方向辐射,基洛夫格勒为重要交通枢纽。此前俄军在乌境内并未攻击西方国家向乌境内输送武器的车队,一方面可能是其他作战方向战事吃紧,俄军无暇顾及乌境内纵深地带,另一方面也可能是由于俄空天军尚未完全掌握制空权,难以进行全面的战场侦察和监视,令乌克兰车队有机可乘,将西方援助的武器装备源源不断向一线作战地域输送。

但随着多个城市战事陷入胶着状态,彻底掐断乌军武器来源通道对于俄军来说显得愈发重要,预计下一步运送西方国家援助武器装备的车队将是俄军打击重点。俄军虽然不会对波兰境内的西方武器中转点下手,但车队进入乌克兰境内后,特别是在经过乌纵深地带向一线作战地域机动过程中,俄军开展打击行动将“顺理成章”。随着俄空天军逐步掌握制空权,出动战机遂行作战任务的增多,预计此类对地攻击任务将是重点。运送西方国家援助武器装备的车队无法表明自己身份,遭到打击也只能自食其果。

当然乌克兰方面可能采取化整为零的方式,减小车队数量,提升隐蔽程度、降低目标能见度,或在暗夜执行运送任务,利用乌境内路网纵横的特点,走小路、不走大路。但这样做将带来后勤保障效率低下的问题,能输送到一线的武器装备可能无法满足作战需要。此外,尽管乌境内路网密布,为迟滞车队输送效率,俄军只需炸毁关键交通节点路桥,就有可能切断交通“大动脉”,令车队无法前行。总之,未来西方援助的武器装备虽然能够进入乌克兰境内,但在乌境内输送的困难将越来越大,也越来越不可持续。

来源:环球时报/张一帆



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原文地址《 揭秘西方军援乌克兰通道》发布于2022-3-18
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