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烧光投资人150亿,还欠了1600万人的押金,如今OFO戴威去哪了?

最近两年很多知名的富豪都栽了,比如说曾经的重庆首富尹明善,还有潮汕首富康美药业的马兴田。最近又有一个年轻人也栽了,这个人就是OFO的创始人戴威。出生于1991年的戴威,今年才29岁,毕业于北大,父亲是国企领导,早早就成为创业明星,戴威身上有太大的光环。

不过如今一切光环褪去,戴威留下了一地的鸡毛,几年时间戴威烧光了投资150亿资金,同时还签下了1600万人99元的押金。不管是OFO还是戴威本人,现在都陷入了巨大的麻烦中,2年以来戴威已经收到了36条的消费限制了。他现在不能住酒店,也不能购买不动产,也不能装修房子。

另外OFO的主体公司东峡大通更是260次列为被执行人,44次列为失信被执行人。不久之前天津富士达追讨案,法院文书显示,OFO已经没有资产可以执行了,因为全部的资产都在之前的100多个诉讼案中查封了。

2018年开始,OFO就爆出了资金的问题,随后大批人都跑到OFO的办公室去讨要押金,随后OFO说要排队,之后会陆续处理,当时这个排号已经排到了1600万号了。也就说OFO至少欠了1600万人的押金,总计在15亿左右。

如果算上一些人没有去追讨,那么这个数字应该更多,毕竟之前OFO的用户量也是非常惊人的。搞了6年的共享单车,一度被誉为中国现代4大发明,如今只剩下一个烂摊子,而戴威自己去哪里了呢?

最近很多人发现OFO的总部已经人去楼空,OFO所有的官方客服渠道也已经没人回应了。OFO最后一条微博是在去年8月,辟谣准备以5块钱卖单车的说法。随后OFO几乎就没有消息了。

戴威自己也几乎都消失了,他最新的朋友圈显示,戴威已经做父亲了,他自己还说升级了,努力做过好奶爸。奶爸自然是要做的,至少OFO欠下的15亿押金,戴威什么时候来处理呢?

戴威持有OFO36.02%的股份,是公司最大的股东,公司第二大股东是滴滴,第三大股东是北京经纬。之前滴滴曾经有意收购OFO,不过当时戴威拒绝了,他说希望保持OFO独立运营。

如今戴威估计后悔了,显然他没有这样的能力去处理好这个摊子,未来等待戴威到底是什么呢?如果他没有处理好15亿的押金,他是否会被起诉,他本人是否需要负担法律责任呢?目前我们都不得而知。其实纵观戴威的人生经历,我们发现很多时候走得太快并不是什么好事。

戴威出生于1991年,他的父亲职位可不低,是一个大型国企的董事长。戴威从小到大一路都是顺风顺水,他中学是在人大附中读的,高考的时候拿到了艺术加分,加上高考移民的分身,然后就成功考入了北大。这个事情到底有没有水分,大家自己想一想。

我们熟悉的奶茶妹妹可以进入清华,也是靠了自己艺术体操的加分。戴威在北大加入了自行车社团,于是对自行车产生了浓厚的兴趣。戴威在北大又先后当上了光华管理学院学生会主席和北京大学学生会主席,之后更是被保送北大硕博连读。在戴威还没创业出名之前,网上就有帖子质疑戴威当年选举北大学生会主席的事情。

帖子里面举报戴威向老师行贿,还请了30多人一起看王力宏演讲会等等,为自己竞选主席铺路,前前后后花了50万。这样的事情至今我们无法确定真假,不过我们知道的是这个世界肯定是无风不起浪。

其实戴威有能力应该是有的,而且也有心思想要做事,这个世界成王败寇,如果戴威成功,那么一切的质疑就会消失,可惜他现在失败了,自然是墙倒众人推。

抛开这些事情,还有戴威的家庭背景,戴威可以打造出一个共享单车帝国,也是值得尊敬的。不过可惜的是在这个过程当中,戴威也犯下了不少的错误。2014年戴威开始有了做共享单车的想法,在这之前戴威已经创业失败。

2015年戴威在北大推出了OFO共享单车,并且成功一炮而红。其实OFO最大的问题,其实就是在产品上面。从走出校园进入社会开始,OFO的产品几乎是一成不变的。这也是为何马化腾把OFO单车说成是小灵通的原因。

在胡玮炜用9个月去打造摩拜单车的时候,戴威却投机取巧用了机械锁加上APP的解决方式。摩拜初代单车虽然被吐槽为不好骑,但是这个单车确实厉害,利用轴传动,所以永远不会掉链,另外配上实心胎,解决了爆胎的问题,另外全车强度也非常大,保证了耐用性,另外还配上了智能锁跟定位系统,再加上一个太阳能小型电池。这台车其实是非常完美的,唯一的缺点就是不好骑。

OFO的单车由于使用机械锁,所以破解非常简单,只有从APP上拿到密码之后,再从APP上保修就可以无需缴费了。另外由于单车质量太差,造成了管理上巨大的问题。在校园里面的时候,OFO已经证明了自己可以盈利。

不过社会比校园复杂太多了,OFO可以应对封闭的校园,却无法解决社会的问题。戴威当时认为是OFO的产品虽然简单,但是造价非常便宜,只有单车在坏之前,可以赚回成本就可以了。可惜的是大量的漏洞,造成了OFO的营收锐减。

其实摩拜虽然没有赢,但是摩拜在产品的打磨上肯定是远远超过了OFO的。戴威创业6年其实就是做了三件事情,找融资,然后烧钱造车,然后不断亏损。戴威最大的错误就是在一个越来越智能的时代,他却想用一个上世纪的产品来攻占市场。这显然是不符合逻辑的。

共享单车这个市场肯定是非常大的,不过未来市场需求的单车一定是非常智能的,这可以解决监管、市场、公司、投资人之间的全部问题。戴威提供的这个方案,显然不是市场最终的答案。

戴威是一个心高气傲的人,2017年戴威在苹果CEO库克来参观的时候曾经说,未来OFO会成为谷歌那样的公司。不过如今OFO却已经人去楼空。其实乔布斯一生也是几起几落,戴威现在才29岁,他未来能否成为一个真正的大企业家,这不过是一个考验。

其实一个人能否走多远,不是看他顺境的表现,而是看他在逆境里面的抗压能力。史玉柱等富豪等曾经东山再起。戴威真正的考验才刚刚开始。



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原文地址《 烧光投资人150亿,还欠了1600万人的押金,如今OFO戴威去哪了?》发布于2020-9-5

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