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中国军机“危险拦截”澳军机?合理合法

一些澳大利亚政客,又上演了“倒打一耙”的丑剧:

6月5日,澳大利亚国防部宣称,5月26日,澳空军一架P-8A反潜巡逻机在南海执行海上侦查任务时,被一架中国歼-16战斗机拦截,这对机组人员构成了“安全威胁”。

要知道,就在4个月前,澳大利亚国防部宣称,澳方巡逻机在飞行时,被中国舰艇用“激光照射”。一些澳大利亚政客摆出一副“兴师问罪”的姿态,大肆炒作此事。

随后,中方直接公布了现场视频。当时,澳巡逻机最近距我舰仅4公里,充满恶意,极不专业。

被“打脸”的澳大利亚政客,立马就不吭声了。

现在,一些澳大利亚政客,准备重拾这“碰瓷”的剧本。

中国军方消息人士告诉谭主,中方操作合理合法。

一些澳大利亚政客炒作“危险拦截”,是想重蹈覆辙,再次上演丑剧,又一次跳入火坑。

此次事件,一些澳大利亚政客“叫冤”的嗓门很大,但关于事件的核心信息,却半句没说。

一个最关键的问题是,事发当时,澳大利亚军机究竟在哪?

权威军事专家告诉谭主,我国在南海拥有很多岛礁,岛礁上空的空域是中国的领空。

他判断,澳大利亚军机,离我们岛礁上空非常近。

那现场,究竟发生了什么呢?澳方信息披露的重点,几乎都是中国歼-16战斗机的行动。一些澳大利亚政客,撒谎成性,这些话的可信度尚未可知。

据澳方宣称,中国军机做了如下操作:

歼-16战斗机“非常靠近”P-8A巡逻机;

中国军机“危险拦截”澳军机?合理合法

根据澳大利亚说法还原的现场手绘图

歼-16战斗机在P-8A巡逻机侧面飞行时,“释放了照明弹”;

中国军机“危险拦截”澳军机?合理合法

歼-16战斗机加速并超过P-8A巡逻机,并在P-8A巡逻机机头前方部位,“释放了箔条”。

中国军机“危险拦截”澳军机?合理合法

澳方极力想要把自己塑造成“受害者”的形象,对自己的行为闭口不谈。然而,即便澳方这次说的不全是假话,也掩饰不住澳大利亚的“马脚”,我们一条一条来说。

首先,如果澳方飞机纯粹是在公海上空飞行的话,中方飞机是不会采取措施的。

根据国际法,各国在公海及其上空享有航行和飞越自由。权威军事专家告诉谭主,我方战机起飞,这本身就是一种信号。

中方歼-16战斗机起飞,说明两点:

澳军机在逼近中国领空;

澳军机的行为没有进行提前的通报。

只有在这样的情况下,中国战斗机才会起飞。

起飞,就是警告!

其次,绝大多数情况下,当迫近的对象国的飞机已经起飞,开始进行跟踪监视后,被监视的飞机就会改变飞行方向,表明自己没有“非法闯入”的意图,双方井水不犯河水。

如果被监视飞机并没有这么做,甚至做出进一步的挑衅行为时,那警告就会升级,包括且不限于:

逼近、拦截、打照明弹、激光照射、制导雷达瞄准,甚至是击落。

所以说,一些澳大利亚政客在炒作中国军机“危险拦截”时,不妨先问问自己,到底做了什么?

况且,中方已经留出了相当的余地。

权威军事专家介绍,澳方所说的“箔条”,应该是“箔条干扰弹”。这种干扰弹,可以干扰对方的雷达、导弹,并不属于攻击性武器。

中国军队采取的应对措施专业安全、合理合法,一切严重后果,都由澳方承担。

6月7日,国防部新闻发言人谭克非就澳大利亚炒作中国军机“干扰”澳大利亚军机事件答记者问,事情的是非曲直,一目了然:

5月26日,澳大利亚1架P-8A反潜巡逻机进入中国西沙附近空域抵近侦察,不顾中方反复警告,连续逼近中国西沙领空。中国人民解放军南部战区组织海空兵力对澳军机进行识别查证,并予以警告驱离。

澳大利亚,完全是在颠倒黑白。

就连澳媒都看不下去一些澳大利亚政客的操作了,澳媒在报道中将这架飞机的信息公布出来:

此次事件的主角,“几乎可以肯定”是编号A47-008的澳大利亚P-8A反潜巡逻机。

根据航班追踪网站“雷达盒子”(RadarBox)和航空管制信息网站(ADS-B Exchange)的数据,谭主查到了这架飞机的动向。

5月18日,该机从澳大利亚南部的爱丁堡空军基地起飞,飞往位于菲律宾西北部吕宋岛的克拉克空军基地。

在接下来的半个月中:

5月20日

该飞机前往南海进行侦查工作

5个多小时后返航

5月26日

该飞机前往南海进行侦查工作

4个多小时后返航

6月2日

该飞机前往南海进行侦查工作

6月3日

该飞机前往南海进行侦查工作

7个多小时后返航

6月5日

该飞机转往菲律宾海进行侦查工作

7个多小时后返航

无独有偶,加拿大的飞机,最近也飞抵中国东海有关空域,随后炒作“中加军机相遇”事件,和澳大利亚,一唱一和。

天天在别人家门口晃悠,到底是何居心?

要知道,澳大利亚和加拿大都是“五眼联盟”的成员国,和美国、英国及新西兰有情报分享机制。而澳大利亚和加拿大派出的,都是可以进行情报搜集工作的军机。

前脚来,后脚走,绝不是巧合。配合如此密切,是为了哪般?

对此,澳大利亚毫不掩饰——其飞机的轨迹暴露了背后的“主谋”。

这架P-8A巡逻机停降的克拉克空军基地,曾是美国在海外最大的空军基地。今年3月,美军印太总部司令阿奎利诺就在这里亮过相。

澳大利亚如此卖力,甚至不惜挑衅中国,为的还是美国。

中国国际问题研究院副院长刘卿告诉谭主,南海是美国“印太战略”的重要节点,美国希望采取步步紧逼的方式,加强在西太平洋地区的前沿战略部署。在这一过程中,美国希望能够“测试”各方的反应,需要从不同的地方进入南海来进行演练。

澳大利亚,就是棋子之一。

美国给澳大利亚的“马前卒”定位,澳大利亚政客自己,不是不清楚。2009年7月,时任美国国务卿希拉里在曼谷机场用一句“美国回来了”,宣告了美国要“重返亚太”。

两年后,澳大利亚同意美国在澳大利亚北部的达尔文港成立一个可以部署2500名海军陆战队员的军事指挥中心。

这是二战结束后,美军第一次在南太平洋部署如此大规模的战斗部队。美军毫不避讳自己的真实意图:

美国在澳大利亚北部的基地,比在韩国和日本的更加接近南海。

自那以后,澳大利亚正式成为美军的前沿部署阵地,也开始加大对南海问题的介入与干涉。

还记得澳大利亚单方面中止了从法国订购12艘常规潜艇的合同的事情吗?澳大利亚为什么不惜得罪法国,也要放弃常规潜艇,转向核潜艇?

美国机构战略与预算评估中心的一份报告显示,从澳大利亚起航的核潜艇,可以在中国南海停留长达77天,常规潜艇则只能坚持11天左右。

为了更好地“配合”美国在南海搞事,澳大利亚,只能“背刺”法国。

只是,把自己定义为南太平洋地区的“副警长”,一味追随美国的下场如何,看看澳大利亚前总理莫里森的狼狈收场就知道了。

但凡冒险挑起任何对中国的挑衅行为,就要做好承担一切严重后果的准备。

一些澳大利亚政客,既想替人“卖命”献殷勤,又在逞能不成时,开始“惜命”求怜悯。

这样赔了“面子”又“折戟”的行为,只会在国际社会面前信誉扫地。

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原文地址《 中国军机“危险拦截”澳军机?合理合法》发布于2022-6-8
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